Описание проекта

Компанией ООО «Арива Пак» разработан и запатентован многоразовый контейнер грузоподъемностью 14 тонн.
На технологию, оборудование и изделия получены украинский и российский патенты. На изготовление мягкого контейнера получены ТУ и сертификат СЭС, а также сертификат УКРСЕПРО.

Нами отработана технология производства большого многоразового контейнера (БМК) грузоподъемностью 14-тн объемом 13-15 м3, состоящего из полностью сменяемых деталей, которые делают эту конструкцию мобильной и позволяют оперативно производить ремонтно — восстановительные работы без применения специализированного оборудования.
Для обеспечения сто процентной герметизации груза в мягком контейнере, в производственном процессе использована термическая сварка материалов, разработанное разъемное соединение основных частей контейнера позволяют производить монтаж и демонтаж конструкций.

 

Габариты БМК (основная модель): 1.Диаметр — 2450 мм
2.Высота — 2800 мм
Габаритные размеры загруженного БМК позволяют размещать его в железнодорожном, автомобильном и водном транспорте заполняя при этом весь полезный объем пространства.

Автомобильный транспорт:

1.Автопоезд с полуприцепом грузоподъемностью до 27 тонн – 2 шт. БМК.
2.Самосвал – 1 шт. БМК.
Железнодорожный транспорт:
1.Открытый полувагон – 5 шт. БМК.
Водный транспорт:
1.Судно река-море – до 3-х ярусов БМК.
Вес порожнего БМК составляет 65-75 кг.
Объем порожнего БМК в сложенном виде с завода составляет 0,4-0,5 куб.м.
Объем порожнего БМК в свернутом виде после его использования 0.7- 0,9 куб.м

 

БМК состоит из полностью сменных частей, которые легко и быстро монтируются и демонтируются при помощи одного работника и не выводят из оборота весь БМК;

  • Высокая степень защищенности груза от осадков, как в пути следования, так и во время выгрузки, в период хранения на открытых площадках;
  • Полное отсутствие естественных потерь при перевозке, перевалке и хранении;
  • Высокая скорость погрузки и выгрузки сыпучего груза, сочетающаяся со 100 % сохранностью груза и подвижного состава;
  • Исключение трудоемкого ручного труда по зачистке трюмов, подвижного состава и места перетарки;
  • Сокращение времени простоя транспорта под погрузку и выгрузку;
  • Компактность порожних БМК, а также возможность их демонтировать, существенно сокращают расходы по их хранению и возврату;
  • Решение проблемы выгрузки практически в любом месте, будь то технологический транспорт завода, склад или другие труднодоступные места;
  • Отсутствие затрат на необоротную тару (например, Биг Бег), что снижает себестоимость сыпучего груза;
  • Запатентованная зачековочная система разгрузки,позволяющая в считанные секунды без приложения особых усилий совершить выгрузку сыпучего груза