Описание проекта

Основная задача вагонного вкладыша — исключить намокание груза и его просыпь!

Вагонные вкладыши направлены на создание таких технологий укрытия грузов в полувагоне, которые бы изолировали его от внешней среды и локализовали бы груз, исключая при этом химические реакции продукта с окружающей средой, его «естественную» убыль в связи с просыпанием или выдуванием. Кроме этого вагонный вкладыш является бестарным способом перевозки, который предотвращает и затрудняет несанкционированный доступ к продукту со стороны открытого кузова полувагона, а также исключает его увлажнение под действием осадков.

Защита от просыпи

Несмотря на успешную конструкции вагонного вкладыша, потребители все чаше стали жаловаться на попадание влаги через вкладыш на груз. Несмотря на то, что вкладыш изготавливается из ламинированного полипропилена, который не пропускает влагу, в дождливую погоду груз частично намокает через швы вкладыша.
Усовершенствуя вагонный вкладыш,нашими специалистами разработана ГЕРМЕТИЗАЦИЯ ШВА, такая герметизация направлены для исключения попадания влаги через швы вкладыша ( зачатую влага попадает в места пробитые иголкой при изготовлении вкладыша).Вагонный вкладыш с использованием герметизации шва,дает гарантию о сухости груза во время транспортировки.
Такой тип герметизированных швов с успехом используется для транспортировки глинозема, жмыха и другой мелкодисперсной продукции!

Компания также производит вагонный вкладыш, который оснащен верхними загрузочными клапанами с использованием внутренней цельносварной полиэтиленовой колбы для 100 %-ой защиты груза от возможного намокания и просыпания.

Вкладыш в ж/д полувагон апробирован и широко применяется грузоотправителями при бестарных перевозках таких продуктов, как негашеная известь, силикат натрия (силикат глыба), концентрат минеральный галит (соль). В соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железной дороге, транспортировка аммиачной селитры разрешена в упакованном виде полувагонными отправками в крытых вагонах. Но из-за невозможности массовых транспортировок этого груза в крытых вагонах возникает необходимость перевозки его в полувагонах с использованием дополнительных средств безопасности-вкладыш в полувагон.

Выгрузка продукта производится через нижние люки полувагона при помощи вспарывания тканого материала вкладыша. Использование данного способа позволяет значительно сократить время подготовки вагона под погрузку и не требует зачистки его после выгрузки продукта.
«Установлено, что при перевозке насыпью минеральных удобрений в полувагонах скорость коррозии их стенок может достигать 0,1 мм в год.»
По требованию заказчика конструкция вкладыша может видоизменяться.

ПРЕИМУЩЕСТВА

image47
Использование ламинированного вкладыша с герметизацией швов, полностью исключает намокание груза и дает преимущество перед использованием Хоппер вагонов.
image49
вагонный вкладыш изготовляется из полипропилена и полностью пригоден для перевозки пищевых продуктов.
image51
Использование вкладыша в полувагон против МКР и биг-бегов удешевляет перевозку сыпучих грузов, т.к. исключает стадии фасовки продукта, его перевалки и его выгрузки из полувагонов.
image53
Вкладыш в полувагон соответствует схемам размещения и закрепления укрытий сыпучих грузов в 4-х осных полувагонах.